Táxi aéreo executivo
Voos sob demanda para empresas de todos os portes, com contratos personalizados, voos programados e opção de contrato mensal por hora. Assistência VIP em solo nos hangares próprios, catering a bordo e horários flexíveis.

Desde 1997, a UniAir integra o Sistema Cooperativo Empresarial Unimed-RS e opera táxi aéreo executivo, transporte aeromédico, cargas e inspeção de linha com frota própria de quatro King Air e dois helicópteros Esquilo AS 350 B2, em hangares próprios nos aeroportos de Porto Alegre e Londrina.
Envie o trecho e a data. A equipe da UniAir Aeronaves responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Voos sob demanda para empresas de todos os portes, com contratos personalizados, voos programados e opção de contrato mensal por hora. Assistência VIP em solo nos hangares próprios, catering a bordo e horários flexíveis.
UTI aérea nacional, neonatal e internacional, 24 horas por dia, com equipe médica e de enfermagem própria, triagem médica avançada antes do voo e aeronaves configuradas para UTI adulta, pediátrica e neonatal.
Voos para a Serra Gaúcha, o litoral e Punta del Este, além do programa UniExperience, com roteiros em vinícolas e hotéis parceiros em Gramado, Bento Gonçalves, Alto Feliz, Cambará do Sul e Praia Grande.
Aeronaves registradas e equipadas para inspeção aérea de linhas de alta tensão, gasodutos, oleodutos, etenodutos, ferrovias, estradas, pontes, obras de engenharia e meio ambiente.
Cargas em aeronaves certificadas para destinos nacionais e internacionais, com rastreio de cargas, agilidade na logística e restrições a artigos perigosos.
Hangaragem em hangares próprios nos aeroportos de Porto Alegre e Londrina e locação de aeronaves, complementando a operação de táxi aéreo.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela UniAir Aeronaves.
Helicóptero monoturbina, até 5 passageiros, 3h de autonomia e 660 km de alcance; configurável para UTI aérea adulta, pediátrica e neonatal — PT-HZY e PR-URG
Turboélice bimotor pressurizado, até 8 passageiros, teto de 35.000 pés e configuração de UTI aérea adulta, pediátrica e neonatal — PR-UNI e PS-MAY (este apresentado no site como King Air B260)
Turboélice bimotor pressurizado, até 6 passageiros, 5h de autonomia, 2.300 km de alcance e teto de 30.000 pés; configurável para UTI aérea — PR-URS
Turboélice bimotor pressurizado, até 5 passageiros, 6h de autonomia e 2.400 km de alcance; configurável para UTI aérea adulta, pediátrica e neonatal — PT-WZC (apresentado no site como C90 SE)
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (EO revisada em 22/12/2025), que listam dois B200GT com fabricantes distintos (Hawker Beechcraft e Textron Aviation) aqui agrupados num único modelo; matrículas, capacidades, autonomias e alcances são os publicados pela própria UniAir em uniair.com.br.
Desde 1997 integra o Sistema Cooperativo Empresarial Unimed-RS e atende, segundo o próprio site, mais de 3 milhões de beneficiários com cobertura aeromédica; a Cooperativa Central Unimed do RS consta como sócia no cadastro da Receita Federal.
Homologada pela ANAC sob o COA 2002-10-0CBP-01-02, com manuais aeromédico, geral de operações, de manutenção e de gerenciamento da segurança operacional no RBAC 135; pilotos em treinamento periódico na Flight Safety, nos EUA, com simulações de emergência e cenários de voo avançados.
A petroquímica Innova relata, em depoimento no site, viagens diárias com a UniAir para resgatar colaboradores ilhados na planta de Triunfo (RS) e transportar equipes de contingência durante a catástrofe climática.